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Nissan Note AURA 自 6 月 15 日公然亮相后，确着实“shi”市场上获得不少关注，由于其「小型高级车 che[」的身份，让 B-Segment 又多出一款「3字头」车体的新车型，其正式宣布日期已确定为 8 月 17 日。不外凭证日本『ben』媒体披露，Note AURA 在发售的当下还会再推出一〖yi〗款新「xin」车：Note AURA Nismo，预定于 10 月中旬宣布，而这也注释了为什么 Note 上市快要一年都没有 Nismo 车型的缘故原由。

详细来说，Note AURA Nismo 外观部门周全导入 Nismo 空力套件组合，因此前水箱罩、前后保险杆、侧裙和车顶扰流『liu』板【ban】都更为流 liu[线勇敢 gan[，并增添了米其林 Pilot Sport 4 搭配 17吋铝 lv[圈、LED雾灯（前后）等，营造『zao』出运动的外观。也由于保险杆和悬吊系「xi」统的差异，车身尺寸变为 4125mm（与 AURA 相比增添 80 mm）x 1735 mm（ 0）x 1505mm（减去 20 mm）。

车「che」身颜色则拥有 Super Black、 Pure White P x Super Black、 Dark Metal Grey M x Super Black、Brilliant Silver M x Super Black、Garnet Red P x Super Black 五种专属车色。

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内「nei」装部门则接纳 Alcantara 包裹的偏向盘 pan[、座‘zuo’椅、车门饰板、车顶棚等等，此外 Push Start 启动和驱动模式开关接纳红色烤漆。若是以为不够热血，还能 neng[选配内置侧面平安气囊的 Recaro 座椅，价钱为 396,000 日元。除了上述 Recaro 座 zuo[椅外，还可以选择引擎盖彩绘（55,000 日元）、Connect Navi & ETC2.0 车载装置 & ProPilot（349,800 日元）和严寒『han』区（qu）域规格（57,200 日元）。但惋惜的是原本AURA卖点的内置头枕（BOSE制造）的扬声【sheng】器并没有设置。

动力系统方面维持‘chi’ 1.2 「HR12DE」型三缸引擎，最大着力 82PS/6000rpm、最大扭力 103Nm/3600-5200rpm。电《dian》动马达输出来到 136PS/300Nm，让加速感得以【yi】进一‘yi’步提升。但为了提供更运动化的设定，具有专用驱动模〖mo〗式，同时电动辅助转向也经由特殊调校，悬吊系统也有所差（cha）异，好比后轮接纳了强化型运动单筒避震器，后保险杠内侧则增增强化件，以提高车身刚性。

Nissan 对AURA Nismo和GR Yaris举行了内部对比测试：
0-40km/h 加{jia}速时间：3.0秒（GR Yaris 5.6秒）
40-60km/h加《jia》速时间：1.8秒（GR Yaris 4.9秒）
60-80km/h加速时间：2.3秒（GR Yaris 6.3秒）

以是可以看得出来纵“zong”使最大马力与扭力有所区隔，但在加速性能上 Note AURA Nismo 可是不输给 GR Yaris 的。